車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，目前**的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

好世鹿鳴苑位于閔城路199弄。交通便捷，環(huán)境優(yōu)雅，但小區(qū)弱電系統(tǒng)存在以下幾點(diǎn)缺陷：1、單元門(mén)禁IC卡系統(tǒng)與地下車(chē)庫(kù)IC卡系統(tǒng)未實(shí)現(xiàn)一卡通用功能。2、地面主出入口與次出入口停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)未采用智能IC卡系統(tǒng)，僅人工使用打卡鐘的形式收費(fèi)，造成收費(fèi)效率較低的局面。3、車(chē)庫(kù)IC卡系統(tǒng)存在“一車(chē)多卡”和“一卡多車(chē)”的現(xiàn)象，造成停車(chē)費(fèi)的大量損失。4、監(jiān)控系統(tǒng)點(diǎn)位的嚴(yán)重缺失，電子圍欄損壞無(wú)法使用，造成小區(qū)安全防范系統(tǒng)功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。車(chē)輛管理系統(tǒng)面臨整體改造，車(chē)輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)為地面主次出入口兩進(jìn)兩出，地下車(chē)庫(kù)出入口三進(jìn)三出，業(yè)主采用遠(yuǎn)距離不停車(chē)自動(dòng)感應(yīng)出入場(chǎng)，有效車(chē)輛自動(dòng)開(kāi)閘，地面出入口系統(tǒng)自動(dòng)拍照保存圖片，以備查詢(xún)。臨時(shí)車(chē)輛可以取臨時(shí)卡，刷卡入場(chǎng)，按小時(shí)計(jì)費(fèi)停車(chē)，出場(chǎng)時(shí)，收卡繳費(fèi)，并保存車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)圖片。本系統(tǒng)可有效的實(shí)現(xiàn)一輛車(chē)一張卡，車(chē)輛進(jìn)出嚴(yán)格實(shí)行進(jìn)出循環(huán)刷卡，系統(tǒng)可隨時(shí)授權(quán)或取消授權(quán)非法停車(chē)卡。期卡可授權(quán)有效期，在有效期內(nèi)自動(dòng)開(kāi)閘，過(guò)期卡語(yǔ)音提示，實(shí)現(xiàn)無(wú)人智能化管理。系統(tǒng)可增加車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（本系統(tǒng)可省略遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備），自動(dòng)識(shí)別業(yè)主車(chē)輛和臨時(shí)車(chē)輛，系統(tǒng)可無(wú)需刷卡實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。自動(dòng)道閘可延用原來(lái)舊設(shè)備，也可部分更新，地面部分可以用現(xiàn)有的廣告道閘。各出入口效果圖如上圖： 系統(tǒng)特點(diǎn)1.一車(chē)一卡可設(shè)置為有車(chē)讀卡或無(wú)車(chē)讀卡兩種方式，一車(chē)一卡，車(chē)卡結(jié)合，配以圖象識(shí)別、語(yǔ)音提示等多重認(rèn)證方式，避免丟車(chē)現(xiàn)象發(fā)生。2、支持脫機(jī)運(yùn)行亦源停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具有雙安全機(jī)制，可靠性極高，即使電腦故障，通訊中斷，出入口控制機(jī)仍可脫機(jī)運(yùn)行，聯(lián)機(jī)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，不會(huì)丟失。3、記錄全面監(jiān)控功能與停車(chē)場(chǎng)管理合二為一，記錄所有的車(chē)輛進(jìn)出數(shù)據(jù)(包括圖片、讀卡時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛資料等)，所有數(shù)據(jù)均自動(dòng)記錄在電腦中，整個(gè)過(guò)程無(wú)需管理員干預(yù)，管理員亦無(wú)法修改。即使是未刷卡而管理員私自開(kāi)閘放行的車(chē)輛也會(huì)有詳細(xì)的圖象、時(shí)間記錄，嚴(yán)密防止內(nèi)部作弊，杜絕人為干涉，保障投資者利益，并方便查詢(xún)和財(cái)務(wù)稽核。4、多種收費(fèi)方式系統(tǒng)提供臨時(shí)收費(fèi)停車(chē)，月卡停車(chē)，充值卡計(jì)費(fèi)停車(chē)，免費(fèi)停車(chē)等多種方式供客戶(hù)選擇，并且客戶(hù)可以在授權(quán)卡狀態(tài)下自己設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)方式。

產(chǎn)品編號(hào)： 12923535716產(chǎn)品名稱(chēng)： 橋式圓角長(zhǎng)擋閘規(guī)　　格： 產(chǎn)品備注： 產(chǎn)品類(lèi)別： 通道閘控制系統(tǒng)外形尺寸：長(zhǎng)1400*寬300*高1000mm 一. 擋閘設(shè)備簡(jiǎn)介智能擋閘是智能三輥閘和擺閘的升級(jí)產(chǎn)品，設(shè)備外形采用不銹鋼板沖壓成型，造型美觀(guān)大方、防銹、耐用，并且對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口，能方便地將磁卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀卡器集成在本設(shè)備上，為出入人員提供文明、有序的通行方式，同時(shí)又可杜絕非法人員出入；在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，保證通道暢通無(wú)阻，方便人員及時(shí)疏散。二．功能特點(diǎn)1）具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用；2）非法進(jìn)入報(bào)警3）防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，伸縮臂自動(dòng)鎖死；4）紅外/機(jī)械雙重防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，自動(dòng)反彈或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，且力度很小，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；5）具有自動(dòng)復(fù)位功能，行人讀有效卡后，若在系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人此次通行權(quán)限；6）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；7）整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音?。?)、雙機(jī)芯，兩邊雙向開(kāi)閘，適用于多通道三.技術(shù)參數(shù)1)電源電壓：           AC220±10% V、50HZ2)驅(qū)動(dòng)電機(jī)：           直流電機(jī) 24V/100W           3)工作環(huán)境溫度：       -15OC - 60 OC4)相對(duì)濕度：           相對(duì)濕度≤90%、不凝露5)輸入接口：           12V電平信號(hào)或脈寬＞100ms的12V脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)電流＞10mA6)通信接口：            RS485電氣標(biāo)準(zhǔn),7)通信距離：            ≤1200米8)**通道寬：          550mm9)閘門(mén)開(kāi)、關(guān)時(shí)間：     1.5秒四．款式分類(lèi)：橋式圓角長(zhǎng)擋閘（多通道擋閘）◇ 結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼外殼◇ 外形尺寸：長(zhǎng)1400×寬300×高1000（mm）◇ 重量：80KG  ◇ 閘桿轉(zhuǎn)向：?jiǎn)蜗?、雙向（可選）◇ 工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(必須架雨篷)五．應(yīng)用場(chǎng)所：可廣泛應(yīng)用于賓館、廠(chǎng)礦、小區(qū)、會(huì)所、企事業(yè)等需對(duì)通道實(shí)現(xiàn)智能化管理的場(chǎng)合。

自動(dòng)升降柱屬于控制車(chē)輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨(dú)使用。自動(dòng)升降式又分為液壓升降式、電動(dòng)升降式。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車(chē)輛強(qiáng)行闖入而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同客戶(hù)的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶(hù)選擇，可以滿(mǎn)足各種客戶(hù)的功能要求。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)編輯1、供電電源：AC220V/380V、DC24V2、系統(tǒng)動(dòng)力功率(w)：750w 550W3、上升時(shí)間：3~14S（可調(diào)）。4、下降時(shí)間：3~6S（可調(diào)）。5、工作溫度：-25℃~70℃。6、防護(hù)等級(jí)： 可達(dá)IP678、存儲(chǔ)環(huán)境：-10℃~75℃, 防雨防潮防塵。7、顏色：多種顏色尺寸的反射貼膜8、材質(zhì)：304 不銹鋼，316 不銹鋼，碳素鋼電泳漆噴塑可選。9、升降柱規(guī)格：外柱高840mm, 升降高度：600mm10、升降柱直徑：180mm；升降柱體厚度：6mm11、重量(kg)：±180 kg使用范圍編輯產(chǎn)品廣泛用于城市交通、軍隊(duì)及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。1、國(guó)家機(jī)關(guān)和軍隊(duì)等重要單位大門(mén)：安裝升降防暴路障，可電動(dòng)、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車(chē)輛進(jìn)入和不法車(chē)輛闖入。2、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時(shí)路障處于升起狀態(tài)，限制車(chē)輛進(jìn)出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車(chē)輛通行。3、道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時(shí)阻止車(chē)輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車(chē)輛改道通行。4、多用途廣場(chǎng)：白天路障升起，禁止車(chē)輛進(jìn)入廣場(chǎng)，夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，放下路障，車(chē)輛可進(jìn)入停車(chē)。5、開(kāi)放式公園：開(kāi)放式公園路口安裝升降式路障，平時(shí)路障升起，阻止車(chē)輛通行，游人可自由通過(guò)。遇特殊情況時(shí)，放下升降式路障，以便車(chē)輛通行。6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車(chē)輛進(jìn)入的場(chǎng)所及保證消防通道的有效使用。7、高速公路：需緊急封路，使用自動(dòng)升降路樁，方便快捷，并可解決警力。

車(chē)輪定位器高度：100mm長(zhǎng)度：500mm底寬：130mm車(chē)輪定位器又稱(chēng)倒車(chē)墊,黑黃定位器,橡膠擋車(chē)器,阻位器,新款車(chē)輪定位器,橡膠車(chē)輪擋,黑黃車(chē)輪定位器,反光標(biāo)線(xiàn)定位器,橡膠倒車(chē)墊, 車(chē)輪擋, 停字定位器,反光標(biāo)線(xiàn)定位器,鋼制定位器產(chǎn)品特點(diǎn):1. 一套兩個(gè)，組合使用2. 由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度3. 安裝穩(wěn)定，在車(chē)輛撞擊時(shí)不會(huì)滑動(dòng)     4. 特殊工藝確保顏色持久，不易褪色5. 安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，穩(wěn)固牢靠作用：停車(chē)位加裝檔輪桿，可以避免倒車(chē)不當(dāng)造成的建筑物損傷，以及汽車(chē)的損傷。即使車(chē)輛不小心碰撞上，也能將建筑物和汽車(chē)的損傷減至＊小。

隔離墩規(guī)格：L1500*H800*W340*W160mm   L1500*H800*W400*W200mm重量：7kg和9kg(全新PE料)產(chǎn)品材料:高密度聚乙烯產(chǎn)品顏色: 紅色/黃色，色澤鮮明亮麗裝水量: 120kg生產(chǎn)能力: 優(yōu)產(chǎn)品性能 耐熱、耐寒、耐沖擊，不易老化產(chǎn)品用途 道路中央隔離、十字路口，高速公路收費(fèi)站廣場(chǎng)引導(dǎo)隔離完全：合力交通采用PE制造，盛水后更具緩沖彈性，能吸收強(qiáng)大的沖力有效地減少對(duì)汽車(chē)、路人及圍欄內(nèi)工作人員的傷害。顏色鮮明，可根據(jù)道路要求選擇不同顏色，清楚明確地指示行車(chē)路線(xiàn)。串連使用，整體承受力更強(qiáng)。輕便：搬運(yùn)方便，無(wú)需水泥墩那樣使用吊車(chē)，節(jié)省搬運(yùn)人手及成本。機(jī)動(dòng)性高，適合任何道路使用。不會(huì)傷害路邊，無(wú)需任何路面施工，即可安裝，可疊放以減少堆放面積。靈活：可跟隨任何道路彎位作彎度調(diào)整，也可安放警示燈。適合任何道路、橋梁、停車(chē)場(chǎng)、收費(fèi)站及高速臨時(shí)封道口使用

防撞桶規(guī)格：高820mm 直徑580mm 水袋一個(gè)可裝20L水工藝：吹塑特點(diǎn)：1、防撞桶為一次性成型，耐熱、耐寒、耐沖擊，不易老化。注滿(mǎn)水后更具緩沖彈性，放空水后可靈活移動(dòng)。2、防撞桶色為黃色，色澤鮮明亮麗，貼上紅白反光膜夜間更加醒目。其它顏色可定做。用途：主要設(shè)置在公路及城市道路上容易發(fā)生汽車(chē)與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，如：路的轉(zhuǎn)彎處、路中崗?fù)ぁ⑹召M(fèi)站及高架路的進(jìn)出口，起到隔離作用，對(duì)駕駛員有明顯的警示作用，當(dāng)汽車(chē)與該設(shè)備碰撞時(shí)，能有效的減少緩沖力，因此，能顯著地降低車(chē)與人員損傷。其表面貼有的反光膜，可以根據(jù)需要貼上指示標(biāo)簽。 

產(chǎn)品編號(hào)： 12923503016產(chǎn)品名稱(chēng)： 帶護(hù)欄圓柱擺閘規(guī)　　格： 產(chǎn)品備注： 產(chǎn)品類(lèi)別： 通道閘控制系統(tǒng)智能擺閘將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫(xiě)技術(shù)有機(jī)地融為一體,對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口，能方便對(duì)磁卡、條碼卡、ID卡和IC卡等讀寫(xiě)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成。為出入人員提供文明、有序的通行方式，同時(shí)又杜絕了非法人員進(jìn)出；本系統(tǒng)還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了滿(mǎn)足消防要求的功能，以便在緊急情況下，通道暢通，保證人員順利疏散。二．功能特點(diǎn)1）、具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用；2）、非法進(jìn)入報(bào)警；3）、系統(tǒng)具有防夾功能；4）、防夾、防碰傷功能:在擺臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，且力度很??；5）、防沖功能:在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖死；6）、單向、雙向擺功能:可單向或雙向控制人員進(jìn)出；7）、具有自動(dòng)復(fù)位功能:行人讀有效卡后，若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶(hù)的此次通行的權(quán)限；8）、具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。9）、整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小。三．技術(shù)參數(shù)1）、工作電壓：      AC220±10%V,50HZ2)、 電機(jī)功率：     直流電機(jī) 100W/24V           3）、工作環(huán)境溫度：   -15OC - 70 OC4）、相對(duì)濕度：       相對(duì)濕度≤90%，不凝露5）、輸入接口：       12V電平信號(hào)或脈寬＞100ms的12V脈沖信號(hào),驅(qū)動(dòng)電流＞10mA6）、通信接口：     RS485電器標(biāo)準(zhǔn),7）、**通道寬：    1200mm8）、閘門(mén)開(kāi)、關(guān)時(shí)間：   2.5秒四．款式分類(lèi)：圓柱擺閘(兩臺(tái)對(duì)開(kāi)組成一個(gè)通道)◇ 結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼外殼◇ 外形尺寸：168×高1050（mm）◇ 重量：30KG◇ 閘桿長(zhǎng)：標(biāo)準(zhǔn)600(mm) （可定作，＊長(zhǎng)不超過(guò)800mm,）◇ 閘桿轉(zhuǎn)向：?jiǎn)蜗颉㈦p向（可選）◇ 工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(**架雨篷) 五．應(yīng)用場(chǎng)所：可廣泛應(yīng)用于賓館、廠(chǎng)礦、小區(qū)、會(huì)所、企事業(yè)等需對(duì)通道實(shí)現(xiàn)智能化管理的場(chǎng)合。

產(chǎn)品編號(hào)： 12923555716產(chǎn)品名稱(chēng)： 橋式八角自動(dòng)三輥閘規(guī)　　格： 產(chǎn)品備注： 產(chǎn)品類(lèi)別： 通道閘控制系統(tǒng)1 產(chǎn)品介紹   整個(gè)產(chǎn)品外形采用不銹鋼板沖壓成型， 防銹、堅(jiān)固耐用，該設(shè)備使用簡(jiǎn)單、無(wú)維護(hù)。2 款式分類(lèi)：橋式八角全自動(dòng)三輥閘◇ 結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼外殼◇ 外形尺寸：長(zhǎng)1200×寬280×高990（mm） ◇ 重量：60Kg◇ 閘桿長(zhǎng)：500(mm)◇ 閘桿轉(zhuǎn)向：?jiǎn)蜗颉㈦p向（可選）◇ 工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(**架雨篷)3 功能特點(diǎn)1) 具有故障自檢及報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)的維護(hù)及使用。2) 具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行。3）具有斷電落桿，通電自動(dòng)上桿功能，以便在緊急情況下快速控制落桿，組織人員疏散。4）采用了獨(dú)特的傳動(dòng)系統(tǒng)，使閘機(jī)在零位鎖定、解鎖更加準(zhǔn)確、可靠。5) 具有遠(yuǎn)距離操作落桿、上桿功能，以滿(mǎn)足用戶(hù)的特殊需求及消防安全要求。    6）具有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與各種讀寫(xiě)設(shè)備相掛接，便于系統(tǒng)集成，并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。7) 具有讀卡帶記憶和不帶記憶功能，且用戶(hù)可根據(jù)自己的需要通過(guò)內(nèi)置小鍵盤(pán)進(jìn)行設(shè)定。8）具有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)讀卡后，通行者在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消通行者的本次通行權(quán)限，且限制的通行時(shí)間可由管理人員進(jìn)行設(shè)定。4  主要技術(shù)參數(shù)1）電源電壓：AC220V±10V ，50Hz2）工作環(huán)境溫度：－15℃ ～ 60℃3）相對(duì)濕度：小于95%，不凝露4）**通道寬600mm5）通行速度：20人/分鐘（IC卡）6）輸入接口： +12V電平信號(hào)或脈寬＞100ms的DC12V 脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)電流＞10mA7）通信接口： RS485電器標(biāo)準(zhǔn)通信距離：≤1200米 5 適用范圍：適用于單向或雙向控制人流的進(jìn)出口通道?！筌?chē)站、碼頭、旅游景點(diǎn)進(jìn)出口通道◇會(huì)展、游泳館等驗(yàn)票通道◇小區(qū)、工廠(chǎng)、企事業(yè)單位進(jìn)出口考勤、門(mén)禁、消費(fèi)管理◇特殊通道控制

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設(shè)備。按照控制部分的性能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報(bào)功能。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘發(fā)展方向折臂道閘安裝調(diào)試編輯地感線(xiàn)圈為了使檢測(cè)器工作在＊佳狀下，線(xiàn)圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線(xiàn)圈電感不變的情況下，線(xiàn)圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線(xiàn)、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對(duì)線(xiàn)圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶(hù)參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶(hù)應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線(xiàn)圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線(xiàn)圈的＊終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。在繞制線(xiàn)圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線(xiàn)以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線(xiàn)圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求＊少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線(xiàn)將會(huì)引入干攏，使線(xiàn)圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線(xiàn)長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。車(chē)輛檢測(cè)器線(xiàn)圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線(xiàn)圈時(shí)必須將線(xiàn)圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線(xiàn)圈繞好后，將雙絞好的輸出引線(xiàn)通過(guò)引出線(xiàn)槽引出。在線(xiàn)圈的繞制過(guò)程中，應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線(xiàn)圈的電感值，并確保線(xiàn)圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對(duì)線(xiàn)圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。安裝固定確定位置易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。安裝機(jī)箱取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。將箱體放置確定位置，打開(kāi)箱門(mén)，用記號(hào)筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線(xiàn)，并移開(kāi)箱體。使用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。安裝閘桿打開(kāi)箱門(mén)搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。拉簧調(diào)整接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機(jī)，松開(kāi)箱蓋螺絲，取下箱蓋。使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見(jiàn)圖3）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到＊佳效果。若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到＊佳效果。）若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說(shuō)明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。單機(jī)彈簧配置情況如下：閘桿長(zhǎng)度6米配置兩根拉簧，檔桿長(zhǎng)度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長(zhǎng)度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。限位調(diào)節(jié)道閘出廠(chǎng)時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過(guò)調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場(chǎng)安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時(shí)，步驟如下：打開(kāi)箱門(mén)；使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過(guò)水平位置則反之；當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將限位擋板順時(shí)針?lè)较蜃魑⒄{(diào)，調(diào)至所需位置；鎖上箱門(mén)。故障維修一般簡(jiǎn)單的道閘故障可以按照以下3個(gè)方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士來(lái)維修。不能起落桿排除方法：測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)；不到位、抖動(dòng)太大檢測(cè)原因：檢查運(yùn)行開(kāi)關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊，排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)檢測(cè)原因：檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常。排除方法：加潤(rùn)滑油或更換軸承。道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下：道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線(xiàn)圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問(wèn)題。斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開(kāi)，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門(mén)打開(kāi)，將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng)：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷，從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。

票箱票箱，也叫車(chē)道控制機(jī)，是車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，一般是指停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)中的卡片和道閘的管理設(shè)備，有時(shí)人們又習(xí)慣性把停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的車(chē)道控制機(jī)稱(chēng)為票箱。票箱外殼一般由鐵板沖折后噴涂而成，也有用不銹鋼或其他金屬、有機(jī)玻璃、玻璃鋼、樹(shù)脂等材料制作。票箱的主要部件包括語(yǔ)音輸出模塊、LED或LCD顯示模塊、卡片管理模塊、主控制模塊、車(chē)輛檢測(cè)模塊和電源模塊。票箱是停車(chē)場(chǎng)及其他票務(wù)智能化所不可缺少的組成部份，各類(lèi)車(chē)輛通道管理中得到廣泛應(yīng)用。中文名車(chē)道控制機(jī)外文名Access Controller通訊端口TCP/IP；CAN-BUS；RS485憑證類(lèi)型CPU卡/IC卡/條碼卡顯示屏LED/LCD車(chē)輛檢測(cè)地磁/地感/視頻憑證管理自動(dòng)發(fā)卡/自動(dòng)收卡按照配置功能分為：入口票箱：配備自動(dòng)發(fā)卡機(jī)、讀卡器、按鍵、LED顯示屏、揚(yáng)聲器、控制主板、車(chē)輛檢測(cè)器等。出口票箱：與入口票箱的區(qū)別是不配備自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，有的出口票箱配備自動(dòng)收卡機(jī)，或者不配。 有的產(chǎn)品為滿(mǎn)足用戶(hù)需求，會(huì)增加其它的個(gè)性化的功能，如旋轉(zhuǎn)票箱，就是為方便車(chē)主取卡而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的一種具有判別車(chē)輛停靠距離的票箱。  主要技術(shù)參數(shù)機(jī)箱類(lèi)型：出口/入口顯示屏：LED/LCD箱體材質(zhì)：冷軋鋼板1.2mm~1.5mm通訊接口：RS485/CAN-bus/Ethernet，單網(wǎng)絡(luò)/雙網(wǎng)絡(luò)備份適用溫度：-40℃ ～ +80℃適用濕度：10% ～ +95%讀卡距離：5 ～ 12 CM支持卡片：IC、ID卡/M1卡/CPU卡 主要功能       以下功能主要指通過(guò)票箱組建的車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)具備的功能。ARM9核心處理器，輕松應(yīng)對(duì)大流量車(chē)輛；嵌入式操作系統(tǒng)及軟件模塊化設(shè)計(jì)，保障系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障運(yùn)行；支持IC卡、CPU卡寫(xiě)卡操作，實(shí)現(xiàn)脫機(jī)收費(fèi)使用；便捷、靈活、多樣化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置模式，兼容多種區(qū)域性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；支付模式包括支付寶、網(wǎng)上銀行等非現(xiàn)場(chǎng)支付模式，也包括深圳通、銀行IC卡等現(xiàn)場(chǎng)支付模式，以及現(xiàn)金收費(fèi)模式；支持跨網(wǎng)段運(yùn)行，可滿(mǎn)足異地組網(wǎng)及大型化、集團(tuán)化的管理要求，實(shí)現(xiàn)集中管理、分散控制的目的；完善的數(shù)據(jù)備份、轉(zhuǎn)移、恢復(fù)機(jī)制，支持舊版本車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)導(dǎo)入，解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)；支持遠(yuǎn)程web查詢(xún)功能，實(shí)現(xiàn)多種報(bào)表查詢(xún)，為停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)提供決策支撐；支持臨時(shí)車(chē)預(yù)約功能，提供預(yù)約信息錄入、預(yù)約信息查詢(xún)；系統(tǒng)采用高精度RTC，每日時(shí)鐘誤差小于3秒；具有多種優(yōu)惠政策，包括全免優(yōu)惠、優(yōu)惠金額、優(yōu)惠小時(shí)、優(yōu)惠百分比（折扣）；靈活的車(chē)輛進(jìn)出管理策略，可根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)合、不同用戶(hù)類(lèi)型及授控需要配置相應(yīng)的管理規(guī)則，滿(mǎn)足各場(chǎng)合使用；支持中央收費(fèi)、出口收費(fèi)，預(yù)留自助繳費(fèi)接口等管理模式，可滿(mǎn)足不同應(yīng)用環(huán)境的管理需要；完善的系統(tǒng)日志功能，具有安全及故障追溯功能；完善的資金監(jiān)管流程及圖形化的系統(tǒng)決策分析系統(tǒng)，真正做到經(jīng)營(yíng)管理的有的放矢。注：選配功能均以集成方式制作，提高整體性能及外觀(guān)一致性。

停車(chē)場(chǎng)輔件

車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是能夠引導(dǎo)車(chē)輛順利進(jìn)入目的車(chē)位的指示系統(tǒng)。一般情況是指在停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)車(chē)輛停入空車(chē)位的智能泊車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)，由智能電腦系統(tǒng)對(duì)車(chē)位進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)顯示屏顯示空車(chē)位信息，司機(jī)通過(guò)該信息，實(shí)現(xiàn)輕松停車(chē)。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的停泊車(chē)輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車(chē)者方便快捷泊車(chē)，并對(duì)車(chē)位進(jìn)行監(jiān)控，使停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理更加規(guī)范、有序，提高車(chē)位利用率；車(chē)場(chǎng)中車(chē)位探測(cè)采用超聲波檢測(cè)技術(shù)，對(duì)每個(gè)車(chē)位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測(cè)。在每個(gè)車(chē)位上方安裝超聲波探測(cè)器即可探測(cè)到有無(wú)車(chē)輛停泊在車(chē)位上，管理系統(tǒng)將所有探測(cè)信息實(shí)時(shí)采集到系統(tǒng)中系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)將引導(dǎo)信息反饋給每個(gè)引導(dǎo)指示信號(hào)器。原理簡(jiǎn)介   其原理是首先利用車(chē)輛探測(cè)器來(lái)實(shí)時(shí)獲得車(chē)位占用信息。中央控制器根據(jù)預(yù)先定義的停車(chē)策略對(duì)顯示屏和引導(dǎo)牌進(jìn)行相應(yīng)的顯示，用戶(hù)只需按照指示就可以順利將車(chē)量停入車(chē)位。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊：車(chē)位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊，中央處理模塊，信息發(fā)布模塊，信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車(chē)位探測(cè)和邏輯判斷 　　車(chē)位探測(cè)可分為：超聲波探測(cè)，紅外探測(cè)，地感線(xiàn)圈探測(cè)等。 　　邏輯判斷：由程序編寫(xiě)實(shí)現(xiàn)，由于每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的情況都不同，車(chē)流方向都不同，出入口數(shù)量等都存在差異，因此，每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)都是特定的定制系統(tǒng)，因此，該模塊成為該系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部各車(chē)位的停車(chē)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，將停車(chē)狀態(tài)信息通過(guò)管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)，分析處理停車(chē)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)信息屏中（LED）發(fā)布空車(chē)位信息，引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車(chē)位，實(shí)現(xiàn)輕松停車(chē)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)　系統(tǒng)由三部分組成： 　　1、第一部份是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：它由車(chē)輛探測(cè)器和控制器組成。 　　2、第二部份是中央處理系統(tǒng)：其功能對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并在相應(yīng)輸出設(shè)備上進(jìn)行顯示。 　　3、第三部份是輸出顯示系統(tǒng)：它由顯示屏和引導(dǎo)牌組成。 工作原理 通過(guò)車(chē)位探測(cè)器，將停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位相關(guān)信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央處理系統(tǒng)，由中央處理系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行分析處理后，將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過(guò)輸出設(shè)備，給停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息，指導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入相關(guān)車(chē)位。對(duì)于相關(guān)的車(chē)位信息，系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)查詢(xún)接口。引導(dǎo)流程超聲波探測(cè)器和地感探測(cè)器巡檢車(chē)位即時(shí)狀態(tài)，上傳停車(chē)狀態(tài)信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器上傳車(chē)位信息到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)對(duì)于停車(chē)狀態(tài)的邏輯判斷，從大區(qū)域到局部區(qū)域初步引導(dǎo)通過(guò)高亮LED紅/綠燈車(chē)位引導(dǎo)到空車(chē)位。系統(tǒng)功能- 引導(dǎo)車(chē)位輕松、快捷停車(chē)，節(jié)約時(shí)間，降低油耗 　　- 對(duì)停車(chē)場(chǎng)利用情況做統(tǒng)計(jì)，合理分配資源，增加停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效益 　　 - 提升停車(chē)管理水平，提高物業(yè)管理形象 　　- 減少物業(yè)管理人力資源成本投入 　　- 輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)訂服務(wù) 　　- 準(zhǔn)確的日、月、年停車(chē)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)創(chuàng)新自動(dòng)設(shè)置探測(cè)器與地面的初始高度 　　采用軟硬件結(jié)合的方法對(duì)實(shí)際車(chē)位數(shù)量進(jìn)行修正，實(shí)際停車(chē)狀況更加準(zhǔn)確

酒店門(mén)鎖管理系統(tǒng)采用大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件SQL Server進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)量大，運(yùn)行度快，系統(tǒng)界面友好，直觀(guān)的操作界面，可根據(jù)需要進(jìn)行簡(jiǎn)體中文/繁體中文/英文的自由切換，支持多臺(tái)電腦聯(lián)網(wǎng)同步發(fā)卡，快捷的團(tuán)體發(fā)卡功能，新卡沖舊卡的功能，遺失損毀功能，提取開(kāi)門(mén)記錄，有通道管理功能，本系統(tǒng)可設(shè)14種不同卡型的發(fā)卡限定，28種操作權(quán)限，可根據(jù)人員設(shè)置不同的操作權(quán)限。本系統(tǒng)主要適用于普通酒店、經(jīng)濟(jì)連鎖酒店、五**酒店等。

應(yīng)用特征    BP-2012S 超級(jí)堅(jiān)固自動(dòng)感應(yīng)巡檢器采用革命性的新技術(shù)，為巡更巡檢產(chǎn)品中技術(shù)**進(jìn)的。   應(yīng)用廣泛，價(jià)格低廉的EM射頻卡。BP-2002S 超級(jí)堅(jiān)固自動(dòng)感應(yīng)巡檢器除了在巡更巡檢系統(tǒng)廣泛應(yīng)用外，也已成功應(yīng)用于流動(dòng)考勤管理，車(chē)輛計(jì)數(shù)管理，動(dòng)物識(shí)別管理，零配件管理等其它管理系統(tǒng)。 BP-2012S 超級(jí)堅(jiān)固自動(dòng)感應(yīng)巡檢器特點(diǎn)： 1、防止破壞超強(qiáng)金屬內(nèi)膽，澆鑄彈性橡膠外殼，內(nèi)部填充柔性硅膠墊，器件環(huán)氧固化，超級(jí)抗摔。2、完全防水 完全密封設(shè)計(jì)，實(shí)測(cè)可在水中使用。3、自動(dòng)感應(yīng)無(wú)需按鍵，連續(xù)自動(dòng)探測(cè)讀卡，使用方便。4、無(wú)線(xiàn)傳輸 無(wú)接口，零功耗無(wú)線(xiàn)通訊，不用消耗巡檢器的電能即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)上傳（通過(guò)BS-1000, BS-2000,BS-3000,或 BS-4000無(wú)線(xiàn)通訊座），使用方便，防止破壞。5、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)可以通過(guò)移動(dòng)電話(huà)或手機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸。6、超低功耗相機(jī)通用電池（CR123A），連續(xù)工作約二年，自行更換。7、安全可靠采用先進(jìn)的Flash存儲(chǔ)技術(shù)，不會(huì)丟失數(shù)據(jù)，可以永久反復(fù)保存近３萬(wàn)條記錄。而同類(lèi)產(chǎn)品一般采用保電RAM，只能存數(shù)千條記錄，而且數(shù)據(jù)容易丟失。8、非接觸讀卡 靠近即可讀取巡更點(diǎn)信息，不受灰塵、雨，雪，冰等環(huán)境影響，使用方便。傳統(tǒng)的接觸式巡更機(jī)（巡更棒）必須非常準(zhǔn)確地與信息鈕接觸，很不方便，尤其在晚上。而且頻繁接觸極易造成巡更棒觸頭故障，在灰塵、雨，雪，冰等環(huán)境下無(wú)法使用。9、精致輕便 尺寸130×38×27mm，重量150～190克（根據(jù)鋁合金或鋼制內(nèi)膽），攜帶使用非常方便。10、識(shí)讀EM卡 由于使用流行的EMID卡，可以方便地與考勤系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)一卡通。11、長(zhǎng)感應(yīng)距離 巡更機(jī)的感應(yīng)距離可達(dá)3-6cm方便安裝及使用。 （詳見(jiàn)下表）卡片描述讀卡距離Φ22mm 圓形點(diǎn)卡≈ 3.5cmΦ30mm 圓形點(diǎn)卡≈ 4.5cmΦ40mm 圓形點(diǎn)卡≈ 5cm讀卡距離Φ6.5mmX27mm管狀卡≈ 3cm36x30mm人員/事件卡≈ 5.5cm85X54 標(biāo)準(zhǔn)EM卡≈ 6cm BP-2012S 性能指標(biāo)參數(shù)表記錄存儲(chǔ)容量30719 條記錄功耗探測(cè)電流 60uA電池壽命一節(jié)CR123A電池可連續(xù)使用二年左右（每日讀卡200次）讀卡距離3～6cm通訊格式無(wú)線(xiàn)感應(yīng)通訊工作溫度-40℃～70℃工作濕度0～95℅體積130x38x27mm重量150～190g （根據(jù)鋁合金或鋼制內(nèi)膽）供電3V鋰電池 (CR123A)。

電梯管理系統(tǒng)針對(duì)于初次使用本系統(tǒng)的操作人員，幾乎所有操作控制全部采用快捷鍵，系統(tǒng)操作人員可以直接點(diǎn)擊鍵盤(pán)上對(duì)應(yīng)的快捷按鍵進(jìn)行相應(yīng)操作，本系統(tǒng)快速上手模塊可對(duì)本系統(tǒng)所有參數(shù)的設(shè)置情況進(jìn)行快速檢測(cè)，方便用戶(hù)快速設(shè)置好系統(tǒng)正常運(yùn)行所需的參數(shù)，使用戶(hù)快速掌握本系統(tǒng)的使用。

柵欄道閘的控制方式有很多種，可根據(jù)不同情況選用手動(dòng)控制、按鈕控制、遙控控制、電腦控制 和 感應(yīng)控制等操作模式；還具有堅(jiān)固耐用，抗老化，不褪色，噪音低，運(yùn)行安全，穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。主要功能1.手動(dòng)按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作2.無(wú)線(xiàn)遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作3.停電后可手動(dòng)搖把起落桿4.具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”5.可選配車(chē)輛傳感器，使具有“車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車(chē)”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功能。6.具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)電腦可對(duì)電閘作＊完備的控制。7.可根據(jù)客戶(hù)需要增加其它特殊功能產(chǎn)品性能一、機(jī)箱采用進(jìn)口塑粉噴塑，抗紫外線(xiàn)，陽(yáng)光暴曬不易變色。二、機(jī)械部分1.采用一體化機(jī)芯（蝸輪蝸桿），大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，**限度減少了道閘運(yùn)行的機(jī)械故障。結(jié)構(gòu)合理采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)、噪聲低、免維護(hù)、免加油。2.變速箱采用優(yōu)質(zhì)鋁合金，壓鑄成型，箱體堅(jiān)固，模具化制作工藝，精密堅(jiān)固。3.帶溫度保護(hù)的電機(jī)在工作異常溫升過(guò)高的情況下，會(huì)自動(dòng)斷電停機(jī)保護(hù)，永不燒機(jī)，令用戶(hù)更放心。4.有手動(dòng)搖柄，斷電情況下可手動(dòng)。5.雙重限位保護(hù)設(shè)計(jì)。機(jī)械限位，電子限位構(gòu)成，使產(chǎn)品運(yùn)行更安全。6.道閘采用高強(qiáng)度鋁制合金管三、控制部分1.用高集成電氣控制電路，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)按鈕、無(wú)線(xiàn)遙控等多種控制方式。并預(yù)留了檢測(cè)器、紅外等多種接口。2.高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制，安全可靠，限位準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù)額定電壓：220V,50HZ/110V,50HZ額定功率：120W/100W環(huán)境溫度：-25℃~55℃遙控距離：≥30M起落速度：6秒、3秒、1.2秒可配桿長(zhǎng)：4.5米以?xún)?nèi)（二欄）4米以?xún)?nèi)（三欄）可配桿型：柵欄桿（二欄、三欄）適用范圍各種停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、收費(fèi)站、鐵路道口等公共場(chǎng)所

產(chǎn)品描述復(fù)合型（兼容型）系統(tǒng)：適用于管理臨時(shí)（訪(fǎng)客）停車(chē)收費(fèi)及長(zhǎng)期用戶(hù)（業(yè)主）。配置說(shuō)明：一般配置為電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）兼容IC卡臨時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)，本系統(tǒng)適應(yīng)性廣，可使用公交卡、考勤卡、其他廠(chǎng)家加密卡、藍(lán)牙卡（讀卡距離5米以上）?；玖鞒蹋篈、臨時(shí)車(chē)（訪(fǎng)客車(chē)輛）靠近入口控制箱，按鍵取卡，系統(tǒng)開(kāi)閘放行，完成入場(chǎng)；出場(chǎng)時(shí)，臨時(shí)卡交給收費(fèi)員計(jì)費(fèi)，訪(fǎng)客繳費(fèi)后由收費(fèi)員確認(rèn)放行。          B、長(zhǎng)期用戶(hù)（業(yè)主）購(gòu)置藍(lán)牙卡粘貼與車(chē)內(nèi)前擋風(fēng)玻璃下，正面朝前；藍(lán)牙卡定期授權(quán)，有效期內(nèi)，業(yè)主驅(qū)車(chē)通過(guò)系統(tǒng)，無(wú)需任何人工操作，自動(dòng)完成授權(quán)卡檢測(cè)過(guò)程；享受直通車(chē)（ETC）的便利。無(wú)藍(lán)牙卡者，也可通過(guò)授權(quán)IC卡自助刷卡進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）。可選配置：中文顯示、語(yǔ)音提示、剩余車(chē)位及信息發(fā)布顯示屏、自動(dòng)出卡、出入口圖像比對(duì)、對(duì)講問(wèn)訊功能、票據(jù)打印。選型特點(diǎn)：適用所有停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目，是現(xiàn)階段停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)，系統(tǒng)可根據(jù)具體項(xiàng)目要求定制和增加特殊功能

顏值在這個(gè)社會(huì)中也是非常重要的，很多朋友雖然有美麗的容貌，但是卻沒(méi)有很好的把容貌展示出來(lái)，生活中人們對(duì)于展示自己顏值的機(jī)會(huì)都是非常關(guān)心的。近年來(lái)科技的發(fā)展就給了人們一個(gè)合適的契機(jī)，用臉來(lái)刷卡在當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)普及。人臉識(shí)別門(mén)禁就是＊常見(jiàn)的一種用臉來(lái)開(kāi)門(mén)的**科技，但是人臉識(shí)別門(mén)禁安全嗎？人臉識(shí)別門(mén)禁可靠嗎？這些都是人們疑惑的地方，人臉識(shí)別門(mén)禁主要識(shí)別人們的瞳孔以及表情等等，大家大可放心使用，一張臉就能解決門(mén)鎖的問(wèn)題真是讓人們迫不及待，美麗的面孔就是需要大膽的展示，下面大家一起來(lái)關(guān)注吧。人臉識(shí)別門(mén)禁是稀奇東西　　在當(dāng)今，人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)已經(jīng)非常的火熱，**的生物科技有很好的表達(dá)形式，而通過(guò)面部識(shí)別就是**型的一種生物科技。人們面部特征得以識(shí)別，門(mén)鎖的開(kāi)關(guān)就是這么被控制的。人臉識(shí)別門(mén)禁主要是瞳孔識(shí)別技術(shù)，瞳孔識(shí)別技術(shù)使用的是美國(guó)的**科技，F(xiàn)RVT虹膜3D識(shí)別技術(shù)。通過(guò)美國(guó)的這項(xiàng)科技，能夠較好的區(qū)分和認(rèn)證面部傳達(dá)的消息?！　≡谌缃瘢四樧R(shí)別門(mén)禁的應(yīng)用在一些企業(yè)高層中，這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)讓人們的安全和隱私性也更高。該項(xiàng)技術(shù)提供人臉識(shí)別、刷卡、密碼三張開(kāi)門(mén)方式，這就具備了很高的存儲(chǔ)要求，因此，這項(xiàng)科技必須支持WIFI后臺(tái)操作功能。人臉識(shí)別門(mén)禁這項(xiàng)科技安全可靠，并且排除了一些受到光線(xiàn)影響的負(fù)面因素，讓人們的眼睛得到保護(hù)，并且面部也會(huì)更加自然。人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域      人臉識(shí)別門(mén)禁在生活中的使用非常多，也是主流的一種生物科技，具有**的品質(zhì)，通過(guò)使用人臉識(shí)別門(mén)禁可以避免直接性的接觸，這樣就能有效的減少細(xì)菌的傳播。刷“顏值”的時(shí)刻到了，誰(shuí)也不能冒充自己哦?！　∪四樧R(shí)別門(mén)禁，是基于人的臉部特征研制的，還可以固定自己的身份，這些都是****的。人臉識(shí)別門(mén)禁采用的瞳孔識(shí)別技術(shù)，正逐漸從商用市場(chǎng)向民用市場(chǎng)延伸，由＊初的門(mén)禁系統(tǒng)，考勤系統(tǒng)到家庭門(mén)鎖技術(shù)的逐漸融為一體。人臉識(shí)別鎖克服了人臉識(shí)別系統(tǒng)的巨大功耗、這樣就從根本上杜絕了耗電的問(wèn)題，完全可以采用電子供電。人臉識(shí)別門(mén)禁應(yīng)用的領(lǐng)域廣泛，辦公、公寓、機(jī)要室隨處都能見(jiàn)到它的身影。       很多朋友們對(duì)于生活中充滿(mǎn)神奇的東西都非常關(guān)注，科技改變生活，生活也造就了科技的發(fā)展。二者相輔相成，人們想要生活的更加舒適溫馨，從而一些高科技產(chǎn)品也被研發(fā)了出來(lái)。人臉識(shí)別門(mén)禁就是通過(guò)面部的**性研制的，人們?cè)谛畔⒒瘯r(shí)代中把這一特性很好的利用了起來(lái)，這就讓生活充滿(mǎn)了無(wú)限的可能與希望，在將來(lái)，人們的生活也會(huì)變得更加舒適，科技是促進(jìn)人們生活質(zhì)量的＊佳途徑，朋友們享受科技帶來(lái)幫助的同時(shí)，也要珍惜時(shí)光，多看一些有相關(guān)科技的知識(shí)也能讓生活發(fā)揮出**的意義。應(yīng)用場(chǎng)景 廣泛應(yīng)用于公共安防、政府機(jī)構(gòu)、教育、監(jiān)獄等行業(yè)

方案介紹訪(fǎng)問(wèn)管理系統(tǒng)解決方案長(zhǎng)期以來(lái)，眾多政府機(jī)關(guān)單位、企業(yè)單位仍然采用簡(jiǎn)單的手工訪(fǎng)客登記，這種訪(fǎng)客管理方式已適應(yīng)不了信息化的需要；傳統(tǒng)手工來(lái)訪(fǎng)登記因采用手工輸入，所以信息真實(shí)性不能保證；訪(fǎng)客人員素質(zhì)不一、登記字體潦草，從而使登記信息在需要時(shí)無(wú)法確認(rèn)；紙質(zhì)保存易丟失、易損壞、查找困難，信息難以較長(zhǎng)時(shí)間保存，因此已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代工作方式，也滿(mǎn)足不了安全需求。上海勤易科機(jī)電訪(fǎng)客管理系統(tǒng)，可以安全、可靠地對(duì)來(lái)訪(fǎng)人員進(jìn)行安全管理，訪(fǎng)客信息的長(zhǎng)期有效保存、即時(shí)查詢(xún)不僅可以保障各個(gè)政府機(jī)關(guān)單位、企業(yè)單位的信息安全，更可以提高政府機(jī)關(guān)單位、企業(yè)單位的電子化訪(fǎng)客登記水平和形象。訪(fǎng)客聯(lián)動(dòng)門(mén)禁/閘機(jī)系統(tǒng) 解決方案來(lái)訪(fǎng)人員出示個(gè)人有效證件→登記人員在訪(fǎng)客機(jī)上進(jìn)行登記拍照→登記成功打印訪(fǎng)客單→來(lái)訪(fǎng)人員持訪(fǎng)客單或身份證或 IC 卡進(jìn)入大樓門(mén)禁處，在門(mén)禁閘機(jī)處刷卡、門(mén)禁系統(tǒng)識(shí)別到訪(fǎng)客系統(tǒng)上的信息即允許通過(guò)。上海勤易科機(jī)電門(mén)禁版出入口管理系統(tǒng)結(jié)合訪(fǎng)客登記管理系統(tǒng)和閘機(jī)系統(tǒng)，外來(lái)人員進(jìn)出進(jìn)行智能化管理。只有登記身份信息并獲得授權(quán)的訪(fǎng)客，才能夠獲取訪(fǎng)客單或訪(fǎng)問(wèn)卡來(lái)通過(guò)相應(yīng)的門(mén)禁或閘機(jī)通道。本方案主要針對(duì)需要對(duì)臨時(shí)人員進(jìn)行管理的場(chǎng)所，將訪(fǎng)客登記管理系統(tǒng)與門(mén)禁閘機(jī)產(chǎn)品結(jié)合在一起，以訪(fǎng)客單或 IC 卡，提高訪(fǎng)客信息的安全性，同時(shí)使用 方便，提高工作效率，適用于政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、高檔寫(xiě)字樓、部隊(duì)大院、住宅小區(qū)等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及融合，外來(lái)人員流動(dòng)性的日益頻繁，更增加了安 全隱患。與此同時(shí)，現(xiàn)在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的普及以及處理速度的不斷加快，也使得原有的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)昂貴、不能與訪(fǎng)客管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體結(jié)合的不足逐漸暴露出 來(lái)。如何選擇一款既能滿(mǎn)足訪(fǎng)客管理系統(tǒng)需求又能降低成本的解決方案，就顯得十分迫切。在此背景下，科世達(dá)推出了既能滿(mǎn)足訪(fǎng)客登記管理系統(tǒng)又能滿(mǎn)足車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的一體機(jī)。 上海勤易科機(jī)電車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)針對(duì)臨時(shí)來(lái)訪(fǎng)人員的不可預(yù)知性帶來(lái)的管理問(wèn)題而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，能夠使登記工作變得方便快捷、登記信息更加完整，更加快速有 效查詢(xún)來(lái)訪(fǎng)記錄，使其成為綜合訪(fǎng)客管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。適用于各級(jí)政府機(jī)關(guān)、科研機(jī)構(gòu)、司法部門(mén)、部隊(duì)、監(jiān)獄、企事業(yè)單位、銀行、賓館、民航、院校、酒店、小區(qū)等各單位的保衛(wèi)部門(mén)，用于對(duì)來(lái)訪(fǎng)者進(jìn)行登記與管理。訪(fǎng)客聯(lián)動(dòng)訪(fǎng)客驗(yàn)證系統(tǒng) 解決方案現(xiàn)在很多大型科技園區(qū)和部隊(duì)軍區(qū)管理的比較嚴(yán)格，有很多涉及到機(jī)密的區(qū)域?qū)ν鈦?lái)訪(fǎng)客和本部人員是不準(zhǔn)在園區(qū)內(nèi)隨意進(jìn)出，只能進(jìn)出給授權(quán)的區(qū)域，國(guó)家的各個(gè)部門(mén)機(jī)構(gòu)都進(jìn)行了對(duì)群眾辦事的業(yè)務(wù)流程改革，各種人員來(lái)往的流動(dòng)性日益頻繁，增加了安全隱患，靠以前的人工手寫(xiě)登記方式，內(nèi)院的大樓專(zhuān)門(mén)派武警或安保人員站崗；手寫(xiě)登記不能識(shí)別證件的真假和不利于歷史記錄的查詢(xún)，也不能站崗人員分心去查看單據(jù)。為了拒絕這個(gè)問(wèn)題，外圍啟用訪(fǎng)客登記系統(tǒng)內(nèi)院大樓啟用聯(lián)動(dòng)訪(fǎng)客驗(yàn)證系統(tǒng)，進(jìn)出大樓的人員主動(dòng)在驗(yàn)證機(jī)上刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)：驗(yàn)證成功、內(nèi)部人員、無(wú)效卡等提醒 武警可以 靠聽(tīng)就可以知道該人員身份，也不影響衛(wèi)兵的形象，這樣既掌握訪(fǎng)客在單位內(nèi)的動(dòng)向和記錄信息，又提高了管理制度的嚴(yán)謹(jǐn)性和提升單位形象微信預(yù)約聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng) 解決方案微信用戶(hù)數(shù)已經(jīng)達(dá)到 5.49 億人，在中國(guó)很多行業(yè)為了讓客戶(hù)有更好的體驗(yàn)值， 企業(yè)單位都開(kāi)通了微信公眾號(hào)，我相信大家都不陌生，微信預(yù)約：顧名思義就是 用自己的手機(jī)微信來(lái)提交預(yù)約信息由被訪(fǎng)人的微信號(hào)來(lái)做審批通過(guò)，系統(tǒng)返回成功的二維碼預(yù)約號(hào)。用這個(gè)二維碼預(yù)約號(hào)可以通過(guò)被訪(fǎng)單位的人行通道閘機(jī)或車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)開(kāi)起擋車(chē)器桿進(jìn)入被訪(fǎng)單位。結(jié)束拜訪(fǎng)以后，再次進(jìn)入的話(huà)需要重新預(yù)約訪(fǎng)客才能進(jìn)入。節(jié)省了安保人員的干預(yù)可把時(shí)間放在其他安全檢查上。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，目前**的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)**的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車(chē)輛定位，汽車(chē)防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。汽車(chē)牌照號(hào)碼是車(chē)輛的**“身份”標(biāo)識(shí)，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車(chē)管理、稱(chēng)重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。以下列舉了幾種應(yīng)用方式：——監(jiān)測(cè)報(bào)警對(duì)于納入“黑名單”的車(chē)輛，例如：被通緝或掛失的車(chē)輛、欠交費(fèi)車(chē)輛、未年檢車(chē)輛、肇事逃逸及違章車(chē)輛等，只需將其車(chē)牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過(guò)車(chē)輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)指定車(chē)輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車(chē)輛；可以在車(chē)輛行使過(guò)程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中司機(jī)也不會(huì)覺(jué)察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)法效率?！龠`章處罰車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車(chē)輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超速的車(chē)輛并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將違章車(chē)輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車(chē)牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車(chē)輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車(chē)輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、高效、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故?！?chē)輛出入管理將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀(guān)地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況，車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車(chē)、免取卡，有效提高車(chē)輛出入通行效率?！詣?dòng)放行將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、**住宅區(qū)等?！咚俟肥召M(fèi)管理在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車(chē)輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車(chē)型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出，利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是解決此類(lèi)問(wèn)題的根本方法。——計(jì)算車(chē)輛旅行時(shí)間在交通管理系統(tǒng)中可以將車(chē)輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過(guò)車(chē)輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車(chē)輛平均旅行時(shí)間?！普仗?hào)碼自動(dòng)登記交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的違章車(chē)輛圖片，一般由人工辨識(shí)車(chē)牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車(chē)，車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車(chē)的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車(chē)配合使用，杜絕一卡多車(chē)使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車(chē)輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過(guò)對(duì)圖像的采集和處理，完成車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。

根據(jù)城市概念停車(chē)管理項(xiàng)目提出的業(yè)務(wù)需求，云停車(chē)對(duì)公司面向社會(huì)提供車(chē)輛管理運(yùn)營(yíng)服務(wù)的WeLinkPark停車(chē)云平臺(tái)進(jìn)行客戶(hù)個(gè)性化配置，完全可以滿(mǎn)足所述需求文件，為將來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展，提出更多新需求預(yù)留空間。在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)和出入口設(shè)置明顯的二維碼交費(fèi)提示，引導(dǎo)月租車(chē)、臨時(shí)車(chē)通過(guò)微信、支付寶支付相關(guān)費(fèi)用，減少收費(fèi)人員工作量。如果每個(gè)出入口都配備收費(fèi)管理人員,人工成本比較高,可以引導(dǎo)車(chē)友通過(guò)微信、支付寶繳納停車(chē)費(fèi)（包括月租車(chē)費(fèi)和臨時(shí)車(chē)停車(chē)費(fèi)），較少出入口收費(fèi)人員的工作量，＊終實(shí)現(xiàn)只在場(chǎng)內(nèi)配置收費(fèi)管理人員，所有車(chē)道逐漸實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，減少人力成本支出。      綜合考慮，本項(xiàng)目可以完全按照每個(gè)車(chē)道配置車(chē)牌識(shí)別云終端,場(chǎng)內(nèi)張貼收費(fèi)二維碼的方式,引導(dǎo)用戶(hù)通過(guò)智能手機(jī)電子方式支付停車(chē)費(fèi)。出入口均安裝車(chē)牌識(shí)別云終端，全部建設(shè)成具有車(chē)牌識(shí)別功能的（將來(lái)可以）無(wú)人值守的車(chē)道，從發(fā)展趨勢(shì)看，越來(lái)越多的用戶(hù)已經(jīng)習(xí)慣使用移動(dòng)支付，不愿意使用現(xiàn)金支付停車(chē)費(fèi)了，我們正好順應(yīng)趨勢(shì)，引導(dǎo)用戶(hù)使用移動(dòng)支付（微信、支付寶），減少現(xiàn)金支付，可以大大降低停車(chē)場(chǎng)管理成本，為了滿(mǎn)足少部分必須通過(guò)現(xiàn)金支付停車(chē)費(fèi)客戶(hù)的需求，在場(chǎng)內(nèi)合適位置，設(shè)置一個(gè)人工崗位，處理停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)金收費(fèi)和其它異常情況。車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛快速出入，實(shí)現(xiàn)微信、支付寶支付臨時(shí)車(chē)停車(chē)費(fèi)，月租車(chē)月費(fèi)充值，出入口無(wú)人值守（現(xiàn)階段崗?fù)づ渲霉芾砣藛T，保持當(dāng)前管理模式不便，但為將來(lái)降低人工成本，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守提供技術(shù)保障），提升小區(qū)智能化管理水平。系統(tǒng)可分類(lèi)識(shí)別多種自定義的車(chē)輛收費(fèi)類(lèi)型以滿(mǎn)足多樣化的管理需求，包括月租車(chē)、臨時(shí)車(chē)、優(yōu)惠車(chē)輛、黑名單車(chē)輛等，不同定義車(chē)輛可按不同標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。特別授權(quán)人員可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人工開(kāi)閘或遠(yuǎn)程人工開(kāi)閘，系統(tǒng)自動(dòng)記錄人工開(kāi)閘記錄?？深A(yù)充值，出入費(fèi)用從充值帳戶(hù)實(shí)時(shí)扣出，也可以按次通過(guò)支付寶、微信支付車(chē)費(fèi)，操作過(guò)程通過(guò)微信公眾號(hào)或者微信小程序即可完成，用戶(hù)無(wú)需下載任何專(zhuān)用APP。方便管理，管理人員在不依賴(lài)于管理電腦的情況下，通過(guò)智能手機(jī)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理，包括查詢(xún)繳費(fèi)情況，對(duì)無(wú)牌車(chē)、識(shí)別錯(cuò)誤車(chē)輛進(jìn)行授權(quán)放行管理。減少管理人員工作量，為出入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守創(chuàng)造應(yīng)用環(huán)境和技術(shù)條件。車(chē)主方便操作，車(chē)主在不用下載APP的情況下，可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)交費(fèi)，月租費(fèi)用充值，收費(fèi)明細(xì)查詢(xún)。主要硬件設(shè)備：NXB3：車(chē)牌識(shí)別云終端技術(shù)參數(shù)車(chē)牌識(shí)別號(hào)牌識(shí)別率白天≥99.8%；夜間≥99.6%號(hào)牌檢出率白天≥99.9%；夜間≥99.7%適應(yīng)車(chē)速0-150 公里/小時(shí)識(shí)別牌照類(lèi)型普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車(chē)車(chē)牌、新式武警車(chē)牌、新式軍牌、使館車(chē)牌、港澳進(jìn)出大陸車(chē)牌、新能源綠牌識(shí)別特征號(hào)碼、顏色、類(lèi)型、寬度無(wú)車(chē)牌處理二維碼綁定、紙票幫定網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)、4G 雙網(wǎng)絡(luò)10M/100MInternetP多用戶(hù)車(chē)道監(jiān)控P設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控P網(wǎng)絡(luò)報(bào)警提示P藍(lán)牙P顯示/語(yǔ)音LED顯示屏64*64雙基色語(yǔ)音提示科大迅飛智能合成語(yǔ)音車(chē)輛檢測(cè)車(chē)牌觸發(fā)P防砸P車(chē)輛方向檢測(cè)P第二防護(hù)裝置車(chē)輛檢測(cè)（爆胎器、升降立柱）P

訪(fǎng)客機(jī)登記系統(tǒng)，是一套以訪(fǎng)客登記為根本，聯(lián)動(dòng)速通門(mén)、梯控、視頻聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛管理等系統(tǒng)的綜合性平臺(tái)，以訪(fǎng)客登記為中心，對(duì)于外來(lái)訪(fǎng)客登記以后給予臨時(shí)的出入權(quán)限，在某個(gè)時(shí)段內(nèi)系統(tǒng)可以配置成單次或者多次的臨時(shí)權(quán)限。人員的隨意進(jìn)出是商業(yè)樓宇安全管理的一大簿弱環(huán)節(jié)，尤其是身份不明確的臨時(shí)來(lái)訪(fǎng)人員讓管理更加混亂，如何采集及確認(rèn)來(lái)訪(fǎng)者的身份信息，做好商務(wù)樓宇的安全防范機(jī)制，特別是對(duì)恐怖主義、公共突發(fā)事件的處理，是商務(wù)樓宇管理者需要解決的重要問(wèn)題。     傳統(tǒng)的商務(wù)樓宇人員出入管理手段往往只對(duì)*終端的房門(mén)進(jìn)行管理，對(duì)數(shù)量龐大的訪(fǎng)客人員，管理手段單一，存在嚴(yán)重弊端與安全隱患。訪(fǎng)客系統(tǒng)設(shè)備平面圖訪(fǎng)客管理三步驟外來(lái)訪(fǎng)客進(jìn)出流程（受邀客戶(hù)/預(yù)約）外來(lái)訪(fǎng)客進(jìn)出流程（臨時(shí)訪(fǎng)客）與梯控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)      電梯控制系統(tǒng)是在原有的電梯上經(jīng)過(guò)局部的改造，將智能卡和二維碼技術(shù)嵌入其中，使出入電梯的人員需要進(jìn)行嚴(yán)格的權(quán)限認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)如下功能：    1、限制外來(lái)訪(fǎng)客或二級(jí)單位員工來(lái)訪(fǎng)后進(jìn)入非拜訪(fǎng)樓層；    2、規(guī)范大樓內(nèi)部員工進(jìn)出各工作樓層權(quán)限，實(shí)現(xiàn)大樓整體安保升級(jí)；    3、根據(jù)實(shí)際情況，可設(shè)定電梯的自由運(yùn)行時(shí)段，使人員無(wú)需刷卡即可乘坐電梯；    4、對(duì)火警等特殊情況，也將自動(dòng)做出反應(yīng)措施，釋放或關(guān)閉電梯的所有使用權(quán)限等。梯控系統(tǒng)功能?chē)?yán)格的權(quán)限認(rèn)證訪(fǎng)客在電梯內(nèi)刷卡或二維碼，如果只有一個(gè)可到達(dá)樓層權(quán)限則電梯直接到達(dá)，如果擁有多個(gè)樓層權(quán)限則需要手動(dòng)按鍵選擇，沒(méi)有權(quán)限的樓層按鍵無(wú)效。通訊多重保護(hù)主控器與管理主機(jī)之間具備RS485和TCP/IP兩種通訊方式，默認(rèn)為T(mén)CP/IP通訊，如果TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接失敗以后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到與RS485的通信方式。安全運(yùn)行機(jī)制當(dāng)電梯管理系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，電梯管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)釋放對(duì)電梯的控制，確保電梯內(nèi)人員的安全。自由運(yùn)行時(shí)間段可以設(shè)置在某幾個(gè)時(shí)間段內(nèi)（如上下班高峰期），系統(tǒng)釋放對(duì)電梯的權(quán)限控制，讓其自由運(yùn)行，提高訪(fǎng)客乘電梯的速率。實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)時(shí)文字監(jiān)控各類(lèi)刷卡、警報(bào)等事件，可在同一界面實(shí)現(xiàn)快速瀏覽刷卡事件、故障和告警監(jiān)控。擺門(mén)基本組成     箱體采用1.5mm AISI-304拉絲不銹鋼；門(mén)扇采用10mm厚安全透明玻璃；驅(qū)動(dòng)裝置為DC 24V低壓直流電機(jī)；門(mén)體定位采用精度4分位360全角度編碼器；系統(tǒng)含高運(yùn)算紅外檢測(cè)系統(tǒng)；箱體兩端立柱和中部含通道狀態(tài)紅綠指示燈； 讀卡器產(chǎn)品特點(diǎn)：1、箱內(nèi)讀卡器采用PC/ABS合成塑料盒優(yōu)質(zhì)不銹鋼圈外殼設(shè)計(jì)，外形時(shí)尚，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固；2、防撬，防拆，防水三重保護(hù)；3、刷卡蜂鳴聲指示，體驗(yàn)智慧科技；4、面板進(jìn)出圖標(biāo)操作指示；二維碼讀卡器產(chǎn)品特點(diǎn)：1-卡開(kāi)門(mén)、刷二維碼開(kāi)門(mén)方式2-信號(hào)獨(dú)立輸出，繼電器干觸點(diǎn)信號(hào)3-手機(jī)開(kāi)門(mén)、二維碼訪(fǎng)客功能4-強(qiáng)大的后臺(tái)管控權(quán)限，安全可靠5-工程安裝施工簡(jiǎn)單，適合所有的電鎖訪(fǎng)客控制器    訪(fǎng)客控制器用可存儲(chǔ)人事信息，負(fù)責(zé)讀卡器刷卡進(jìn)行的開(kāi)閘權(quán)限認(rèn)證。其采用TCP/IP通訊方式。產(chǎn)品特點(diǎn)：殼采用ABS/PC材料，可選用標(biāo)準(zhǔn)的軌道式安裝；控制器采用RS485和TCP/IP雙總線(xiàn)設(shè)計(jì)；控制器可以管理8個(gè)單元；OLED顯示界面，可直觀(guān)顯示當(dāng)前發(fā)生的任何報(bào)警、刷卡等事件信息；