夏季汽车轮胎如何保养

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　　造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。所以，在炎热的夏季，我们首先必须保证自己爱车使用的是一款高品质的“健康”轮胎。

　　在烈日炎炎的夏季，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。因此专家建议车主，在高温下行车不要让胎压过高，可到4S店进行必要检查。

　　若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。

　　行车时不要经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶。因为这样的行驶方式会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，造成轮胎爆裂。

　　爆胎起因：轮胎被扎穿、不良修补、气门嘴橡胶老化、检查气压后气门芯未复位等，以上各种情况均会导致轮胎慢性漏气，气压不足行驶。慢性漏气导致轮胎受损（俗称“爆胎”）

　　2、安装轮胎后，要用刷子蘸肥皂水刷图于（A）气门芯（B)气门嘴基座（C)轮胎凸缘于胎唇结合部，查看是否会有气泡冒出目的为了检查轮辋的气密性。

　　3、按照规定进行充气，并经常检查气压，如果气压过低需要查明原因，例如：胎面有否扎钉、有否被割破、有否修补问题，特别是气门嘴有否老化、断裂。

　　在车辆停放时也要考虑到轮胎避免日晒雨淋。轮胎在使用中应尽量避免和化学品,油污等腐蚀物接触，防止橡胶出现过早老化现象。

　　出行前检查胎压是否正常。确认是否是车场的胎压推荐值内（车场的胎压推荐值指的是冷却胎压）

　　另外长途高速行驶建议，胎压可以适当提高。胎压适当提高虽然舒适性可能会有所下降，但是可以减少胎侧因为滚动产生的热量，这点对长途行驶很有好处。适当提高的范围可以考虑不要超过车厂推荐的满载胎压推荐值或者标准值+0.2bar。

　　采纳数：3401获赞数：78543从事汽车业近20年,相关汽车杂志上发表过d大量行业文章，对汽车产业有独到深刻见解。向TA提问展开全部A、每天出行之前除车辆相关部位的检查外，轮胎也是检查项目之 一。按“用户 使用手册”上的标准 及参数检查。上面有相应的轮胎气压标准。

　　B、轮胎前后气压标准有一定的差异（冬夏），也有可能是一样，各厂企规定的压力值不尽相同，根据轮胎的大小、品牌、材质。。等有一定的差别。再有检查轮胎磨损极限，一般情况下子午胎在一半花纹深度左右就已经接近更换的时间标准。这并不意味着这个时刻不能继续行驶，过多的还是从安全角度来考虑。

　　C、夏季温度过高。气压勿过高或过低，适当比正常的标准稍点一点点也行，过高与过低都会对轮胎有“损失”，如因气压的高低而磨损轮胎中间部分或胎肩的。适当的气压标准一定要掌握好。

　　D、驾驶的过程中尽量不要频繁的踩杀车或突然急加油，只会加速轮胎的磨损或是磨损的不规则性。品牌尽量选择原厂配套品牌。或是品牌甚至更好的，三包业务服务好的品牌。

　　E、勿与些油污或是易燃易磨蚀性物质粘附。会对轮胎造成被腐蚀、溶解的可能，还有粘附的如机油类物质较多的情况下还会减低制动力。给安全带来隐患。

　　F、及时将轮胎当中因行驶路面的原因而夹杂着诸多小石子或是别的异物清除。发现轮胎钢圈上的平衡块物状掉落及时做好动平衡。一定时期后进行车辆的轮胎前后、左右互换位置。

　　G、轮胎划伤过大，或是轮胎被扎伤、被撕裂口径过大时勿进行通过修补而进行再利用 。视情况而订，小型的扎钉行为不是可以通过修补酌情上路行驶。